2024 Paris Olimpiyat Oyunları komitesi, bu yılki oyunların karbon ayak izinin 2012 Londra ve 2016 Rio Olimpiyatı‘na oranla yarı yarıya düşürülmesini taahhüt etti.
Dünya liderlerinin küresel ısınmayı 1,5 derece ile kısıtlama taahhüdü verdiği Paris Anlaşması’nın imzalandığı şehirde düzenlenen oyunlar, en çevreci olimpiyat olmayı hedefliyor.
Bu hedef doğrultusunda olimpiyat komitesi, raketlerden yapılan masalardan bitki bazlı menülere, birçok çevreci girişim duyurdu.
Uluslararası Olimpiyat Komitesi (IOC) başkanı Thomas Bach, BBC Sport‘a verdiği röportajda sürdürülebilirlik kavramıyla yakından ilgilendiğini söyledi. İklim değişikliğinin yalnızca spor camiası için değil tüm yaşam için bir tehdit olduğuna dikkat çeken Bach, “Bu yüzden Olimpiyat gündemindeki reformlarımızla ayak izimizi azaltmaya odaklanmaya ve bu sorunlarla mücadele etmeye karar verdik” dedi.
‣ Ateş halkaları: İklim değişikliği Olimpiyat Oyunları’nı tehdit ediyor
‣ Paris 2024 Olimpiyat Oyunları için binlerce göçmen otobüslerle sınır dışı edildi
‣ 2024 Paris: Olimpiyatların iklim dostu olması mümkün mü?
‣ Paris’in ünlü bulvarı Champs-Elysées, 2024 Olimpiyatları öncesinde ‘yeşil dönüşüme’ giriyor
Yeni binalar ‘çevreci’ şekilde tasarlandı
Oyunlar için altı yeni stadyumun inşa edildiği Londra Olimpiyatları’nın karbon ayak izinin 3,3 milyon ton olduğu hesaplanırken 10 yeni tesis ve yedi geçici tesisin inşa edildiği Rio Olimpiyatları’nınki ise 3,6 milyon tondu.
Paris’te ise olimpiyatlar için kullanılacak olan 35 stadyumdan yalnızca ikisi oyunlara özel olarak inşa edildi. Bu binalardan biri su sporları merkezi, diğeri ise badminton ve ritmik jimnastik için kurulan bir arena. Organizatörler, bu merkezlerin düşük karbonlu inşaat yöntemleri kullanılarak inşa edildiğini iddia ediyor. Örneğin su merkezinde geri dönüştürülmüş yerel plastik atıklarından yapılan koltuklar bulunuyor.
Olimpiyat köyünde sporcular için konulan yataklar da geri dönüştürülmüş kartonlar kullanılarak yapıldı. Aynı yöntem 2020 Tokyo Olimpiyatları‘nda da kullanılmıştı. Sporculara ayrılan alanlarda ayrıca geri dönüştürülmüş toplardan yapılan sehpalar, paraşüt kumaşından yapılan puflar ve geri dönüştürülmüş şişe kapaklarından yapılan sandalyeler de bulunacak.
Bitki bazlı yiyecekler servis edilecek
Organizasyon komitesi, seyircilere ve çalışanlara sunulan yiyeceklerin de Londra ve Rio’ya göre iki kat daha fazla bitki bazlı içeriklerden oluşacağını söyledi. Gıdanın ulaşım emisyonlarını düşürmek için servis edilen yiyeceklerin yüzde 80’i yerel tarım üreticilerinden satın alınacak.
Şehir sporlarına servis yapan Place de la Concorde restoranı yalnızca vejetaryen gıda servis edecek. Yemek kültüründe sığır ve biftek gibi et ürünlerinin ağırlıkta olduğu bir bölge için bitki bazlı gıdalara geçiş yapmak cesur bir hareket olarak yorumlandı.
Enerji kullanımı azaltılacak
Daha önceki olimpiyatlarda bazı stadyumlar için dizel jeneratörler kullanıldı. Paris’teki organizatörler ise stadyumları kamu elektrik ağlarına bağlayacak. Paris Olimpiyatları’nın çevre direktörü Georgina Grenon, Londra’da dört milyon litre dizelin yalnızca elektrik talebini karşılamak için yakıldığını ve oyunlar için enerji tüketiminin aşırı abartıldığını söyledi.
Oyunlar arasındaki ulaşımı sağlamak için şehirde 30 kilometresi oyunlar için özel olarak kurulan 60 kilometrelik bir bisiklet ağı bulunuyor.
Kirleticilerin sponsorluğu devam edecek
Komitenin yeşil olma taahhütleri ve çevreci uygulamalarına rağmen olimpiyatların en büyük plastik kirleticilerinden olan Coca Cola sponsorluğuyla gerçekleştirilmesi tepkilere yol açtı.
Coca Cola ise yemek servisi için tek kullanımlık şişeler yerine içecek çeşmeleri kuracağını ve plastik kullanımını yüzde 50 oranında azalacağını söyledi.
100’den fazla sporcu ise Coca Cola ve Pepsi‘nin tek kullanımlık plastik şişe satışlarına son vermeleri ve yeniden kullanılabilir ürünleri tanıtmaları için bir açık mektup yazdı.
Sponsorlar arasında bulunan Toyota ise olimpiyat ve paralimpik ailesine sıfır egzoz emisyonlu 500 hidrojen yakıtlı araç sağlayacağını bildirdi. Ancak bilim insanları olimpiyat komitesine hidrojenli araçların akülü elektrikli araçlara göre üç kat daha fazla elektrik tükettiğini bildiren bir mektup yazdı.
