Adalıların ‘azmanbüs’lerle mücadelesi sürüyor: İstemiyoruz çünkü…

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) İETT Genel Müdürlüğü‘nün Adalar için tasarladığı elektrikli minibüslere karşı Adalıların tepkisi gün geçtikçe büyüyor. Dünya Mirası Adalar oluşumundan yapılan yeni açıklamada Adalıların bu minibüslere, ‘azmanbüslere’, neden karşı oldukları bir bir sıralandı.

Adalılar, Adalar’ın İstanbul’da kalan son yeşil alan ve sit alanı olduğunu defalarca vurgularken söz konusu araçlardan dolayı meydana gelebilecek kazaların önüne geçilmesinin de nasıl olanaksız olduğunu yeniden dile getirdi.

‣ Azmanbüsler: Hizmet değil tahribat

‘Azmanbüs istemiyoruz, çünkü …’

İBB ve İETT yetkililerine seslenen Adalılar, bir kez daha ‘azman minibüsleri istemiyoruz’ diyerek gerekçelerini şöyle sıraladı:

1. “Çünkü Atatürk tarafından statüsü belirlenmiş, yasalarda Türkiye’nin tek yaya bölgesidir.
2. Ada yolları, yaya yoludur. Yaya yol üzerindeyken motorlu araçlar durur. Trafik zabıtası ve Belediye zabıtası yayaların güvenliğini sağlamakla yükümlüdür
3. 1984’ten bu yana sit alanıdır.
4. Koruma Kurulunun ilgili kararlarınca; sınırlı kamu hizmeti dışında, Adalar’da her türlü elektrikli, fosil yakıtlı motorlu taşıt kullanımı yasaktır. Ambulans, itfaiye, polis gibi araçlar motorlu araçların kullanılmayacağı güvence altına alınmıştır.
5. Yürüyecek durumda olmayanların, engellilerin, yaşlıların zaten araç kullanma hakkı vardır. Kamu araçları da vatandaşların ihtiyaçlarını karşılar
6. Adaların yüz senedir değişmeyen sokak dokusu insani ölçektedir. Dardır. azmanbüs için uygun değildir,
7. Adaların yüzde 60’ı ormandır, geri kalan yerleşim bölgesi tarihi ahşap köşklerle doludur,
8. Bu dar yollarda İtfaiye, Ambulans ve Minibüslerin yan yana geçmesi olanaksızdır
9. Olası kuvvetli rüzgarlı bir havada başlayacak yangında ormanları ve köşkleri ile 2,5 saatte tamamen yanabilir
10. Elektrikli minibüslerin içerdiği gizli tehlike Adalar için büyük tehlike arz etmektedir. Araçlarda olabilecek batarya yangını, patlama şeklinde gerçekleşir, suyla söndürülemez. Tek kapılı minibüste batarya yangını ölümcül olacaktır. Ahşap evler ve orman ciddi bir tehlikededir
11. Adalarımız minicik yüzölçümüne sahiptir: Büyükada 5.4 km2, Heybeliada 2.34 km2, Burgazada 1.5 km2, Kınalıada 1,36 km2 dir. Adalar içinde en büyük olan Büyükada’da bile yerleşim yeri bir uçtan diğer uca 1.5 saatte yürünür.
12. Senelerdir ziyaretçi planı yapılmamış, 20 milyonluk İstanbul’un tek kalan yeşil ve yavaş yaşam alanıdır. Gelen günübirlik ziyaretçiler yürüme yolları yerine arabalara, otobüslere yönlendirilmektedir. 12 binden fazla yasadışı araba vardır
13. Bunların bir bölümü ile korsan taksicilik yapılmakta, hafta sonu bir günde, vergisiz, haksız kazanç olarak yaklaşık 20 bin TL kazanç gözlemlenmiştir. Bu yasadışı durum karşısında hiçbir kuruma işlem yapılmamakta, ‘yasaları uygulayın’ diyen vatandaşlar göz altına alınmaktadır,
14. Gezi için yürümek yerine motorlu araca binmek bir ulaşım ihtiyacı değildir,
15. Adalar şehrin hızından uzaklaşacağınız, yavaşlayacağınız, bol oksijen soluyacağınız, sakinleşeceğiniz, huşu içinde hissedeceğiniz bir doğa parçasıdır. Tüm İstanbulluların Adalar’a ihtiyacı vardır,
16. Ada yollarında ölümcül kazalar olmakta, yaralılar Kartal Devlet Hastanesine sevk edildiği için kayıtlar da tutulmamaktadır. Kazaların sayısı bilinmiyor. Can güvenliğimizin olmadığı bir bölgede güvenli yaşam da söz konusu olamaz,
17. Adalar’a gelenler, Adalar’ı koruyan yasalara uyup burayı yürüyerek (veya bisikletle) gezebilirler. Sit alanında motorlu araçla gezmek, tur atmak ulaşım değildir! Yasaları, yaya haklarını ihlal etmek, Ada’nın ruhunu @ietttr adına Adalılara verilen sözleri hiçe saymaktır
18. Son söz; Prens Adaları doğanın ritmiyle yaşayacağınız, İstanbul’un destansı güzelliğini, kesintisiz tarihini, henüz bozulmamış yüzde 60 ormanlarıyla hala huzur içinde gözlemleyebildiğimiz son yer ‘Son İstanbul’dur Dünya Mirası Adalar olarak gelecek kuşaklar için koruyacağız.”