Yazılı bir soru önergesiyle Güler’e iletilen sorular şu şekilde:
1- Belediyeye yapılan yazılı ve sözlü başvurularda bisiklet yolunun kaldırılmasına neden olarak “trafik sıkışıklığı” gösterilmiştir. Bu gerekçe doğru mudur? Doğru ise bisiklet yolunun iptali sonrası trafik sorunu çözülmüş müdür?
2- Bisiklet yolu yapılmadan önce gerekli etüt çalışması yapılmış mıdır?
3- Bisiklet yolunun kurulması ve hemen ardından iptal edilmesiyle ile ilgili çalışmaların tümünün maliyeti ne olmuştur?
4- Yapılan iş neticesinde ortaya çıkan zararın sorumlusu kim ya da kimlerdir; bununla ilgili ne yapılması planlanmaktadır?
5- Dünya’nın gelişmiş pek çok kentinde bisiklet bir ulaşım aracı olarak kabul edilmekte ve bunun için bisiklet yolları inşa edilmekteyken, İstanbul’da nerelerde ve kaç kilometre uzunlukta bisiklet yolu mevcuttur?
Ne olmuştu?
13 Aralık 2012 tarihinde İstanbul Büyükşehir Belediyesi ekipleri Göztepe-Kızıltoprak arasında bir bisiklet yolu için hazırlıklara başlayarak, bunun için levhaları, minik lambaları yola yerleştirmişti. Aynı ekipler ertesi gün başlayan tüm çalışma ekipmanlarını sökerek bisiklet yolunu tekrar trafiğe katmışlardı.
Haber/Fotoğraflar: Mehmet TEMEL ve Cansu ACAR * Hatay’da depremin üzerinden iki yıl geçmesine rağmen kent…
Sivil toplum örgütlerinin hazırladığı raporda, Türkiye’nin yenilenebilir enerji enerjisi kapasitesini artırma hedefi olumlu bulunurken, nükleer…
İstanbul 5. İdare Mahkemesi, Kanal İstanbul Projesi'ne ilişkin alınan rezerv alan ilanı ve 1/100.000 ölçekli…
Devlet Su İşleri’nin Ağva Plajı’na yapmayı planladığı mahmuz projesi askıya çıktı. Projeye göre, plajın sağ…
Gürcü tiyatro topluluğu The Wandering Moon Theatre’ın ikinci yapımı olan “Pirosmani” kukla tiyatrosu gösterisini 16.…
Mavera Maden şirketi tarafından Devrek, Akçakoca, Alaplı’nın Fındıklı, Belen, Kasımlı, Doğancılar, Kocaman ve Alaplı'ya sınır…