İzmir’in Aliağa ilçesideki gemi söküm tesislerine bugün ulaşması beklenen Orange Marine adlı Fransız şirkete ait Raymond Croze adlı kablo döşeme gemisi için iki parti soru önergesi verdi.
DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı, İstanbul Milletvekili, Doğa Hakları ve Çevre Politikaları Başkanı Evrim Rızvanoğlu, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Mehmet Özhaseki‘nin yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde geminin çevresel riskleri, bu risklerin nasıl yönetildiği, geminin asbest içeriği, söküm sürecinin denetimi ve söküm için alınan önlemleri sordu.
Önergede geminin sökümüyle ilgili ulusal ve uluslararası mevzuata uygunluk durumu ve bu tür tehlikeli atık içeren gemilerin Türkiye’ye getirilmesiyle ilgili genel politikalar sorgulandı.
Rızvanoğlu, soru önergesinde Türkiye’nin çevre politikaları ve gemi söküm uygulamalarındaki mevcut durumu ve bu durumun olası çevresel etkilerini de sordu.
Raymond Croze’de 50 ila 100 ton arasında asbest olduğu ve beş bin metrekareden daha fazla asbestli boya bulunduğu belirtiliyor. Ancak bu durumun bilgisi “Tehlikeli Madde Envanteri” raporunda yer almıyor. Aliağa’daki Anadolu Gemi Söküm Tesisi’nde söküleceği iddia edilen gemiyle ilgili şirketten şimdiye dek yalanlama gelmiş de değil.
Basel Konvansiyonu‘na göre asbest dahil tehlikeli atıkların uluslararası taşınması, aktarılması yasak.
1983 ‘te inşa edilen Fransız bandıralı gemi, İstanbul Boğazı’nın altından geçen internet kablolarının bakım ve onarımı çalışmalarını da yapmıştı.
Soru önergesinde şu ifadeler yer aldı:
DEM Parti İzmir İl Ekoloji Komisyonu, X’te yayınladıkları mesajda Avrupa’dan getirilen geminin tehlikeli atıklarla yüklü olduğuna dikkat çekti. Komisyon, ülkenin Avrupa’nın tehlikeli atık çöplüğü haline gelmesine karşı çıkarken, gemi söküm tesislerinin yetersiz denetimine ve tehlikeli atıkların ülkeye sokulmasına dikkat çekti.
Ayrıca, geçmişte yaşanan iş kazaları ve çevresel zararları örnek göstererek, bu tür uygulamaların kabul edilemez olduğunu vurguladı.